جهاز تنظيم خدمات النقل: زيادة الحمل على الطرق بنسبة 20% يمقص عمرها الافتراضى 50%
أجرى جهاز تنظيم خدمات النقل البرى للركاب والبضائع على الطرق، دراسة عن تأثير الحمولات الزائدة على الطرق، حيث أوضحت الدراسة الحمولات الزائدة التي تمر على الطرق تتسبب في تلف وتدمير شبكة الطرق في مصر، كما أنها تؤثر سلبيا على عمر الطرق والكباري وشبكة الطرق في مصر بشكل عام، وتتسبب في حدوث انهيارات الطرق وحالات الهبوط الأرضي المفاجأة، التي يترتب عليها تكاليف عالية لتصليحها وإرجاعها إلى وضعها الطبيعي، وجدير بالذكر أن جهاز تنظيم خدمات النقل البرى للركاب والبضائع على الطرق، هو جهاز تم إنشاؤه في وقت قريب.
كما أوضحت الدراسة أنه في حالة تحميل الطرق أو الكباري حمولة أزيد من الحمولة المفترضة في التصميم الخاص بالكوبري بنسبة 20%، تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي للكوبري أو الطريق بنسبة تزيد عن 50%، علما بأن هذه واحدة من الأسباب والعوامل التي تتسبب في تدمير الطريق وحدوث حالات الهبوط الأرضي والشروخ في بنية الطريق، وتعمل على إفقاد الشاحنات المارة على الطريق لتوازنها وعجز السائق عن التحكم بها.
وأضاف تقرير سلامة الطرق أن زيادة نسبة 10% عن الحمولة المقررة في تصميم الطريق أو الكوبري، وهي الحمولة التي تقدر في شبكة الطرق المصرية ب13 طن، تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي للطرق بنسبة 31.5% وهي الفترة الزمنية المقدرة ب10 سنوات، كما أنه في حالة تحميل الطريق بنسبة زيادة عن 20% من النسب المقررة في التصميم، تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي بنسبة 51.5%.
كما أضاف التقرير أنه في حالة تحميل الطريق بنسبة زيادة عن 30% من النسب المقررة في التصميم، تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي بنسبة 65%، والحمل الزائد بنسبة 40% يتسبب في نقص العمر الافتراضي بنسبة 74%، أما في حالة تحميل الطريق بنسبة زيادة عن 50% من النسب المقررة في التصميم تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي بنسبة 80.2.%، وفي حالة تحميل الطريق بنسبة زيادة عن 60% من النسب المقررة في التصميم، تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي بنسبة 85.7.%.
أما بالنسبة إلى تحميل الطرق بشكل زائد بنسبة 70% يتسبب في نقص العمرر الافتراضي بنسبة 88.1%، وحالة تحميل الطريق بنسبة زيادة عن 80% من النسب المقررة في التصميم تتسبب في إنقاص العمر الافتراضي بنسبة 90.5%، والحمل الزائد بنسبة 90% ينقص العمر الافتراضي بنسبة 92.3%، وأخيرا الحمل الزائد بنسبة 100% عن التصميم الخاص بالطريق ينقص العمر الافتراضي للطريق بنسبة 94%.
